Smart charging en Grid Balancing

Bent u klaar voor een revolutie in het opladen van elektrische voertuigen? Bij R4E Partners hebben we de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van slim opladen en grid-balancing omarmd en we zijn verheugd om onze baanbrekende V2G (vehicle-to-grid) laadoplossingen met u te delen.

Na intensieve ontwikkeling en testen zijn we trots om aan te kondigen dat we klaar zijn om V2G-opladen aan het publiek aan te bieden. Onze test-site in Vlaanderen heeft 10 snelladers die zijn uitgerust met geavanceerde software-upgrades voor "Smart Charging".

Wat houdt Smart Charging in? Het is gebaseerd op AI-software die het opladen van elektrische voertuigen optimaliseert, zowel voor de behoeften van de bestuurder als voor de eigenaren van de laadstations. Met verschillende bedieningsmodi, waaronder Vehicle-to-Building (V2B) en Vehicle-to-Grid (V2G), kunnen onze laders actief bijdragen aan het balanceren van het elektriciteitsnet en het maximaliseren van het gebruik van zonne-energie.

Maar dat is nog niet alles. Onze laadpunten werken volgens het carpool parkeerlaad concept, waardoor bedrijven met 5 of meer bedrijfswagens kunnen profiteren van zeer lage investeringskosten en piekvraag naar elektriciteit. Met een laadtarief van slechts € 0,1 per kWh kunnen bestuurders genieten van betaalbaar opladen, terwijl ze ook bijdragen aan een duurzamere toekomst.

Bent u klaar om deel te nemen aan de energietransitie? Ontdek meer over onze slimme laadoplossingen en hoe ze uw bedrijf kunnen helpen groeien en kosten besparen. Lees het volledige artikel hieronder voor alle details.

Met vriendelijke groet,

Het R4E Partners Team

volledig artikel:

R4E Partners biedt V2G-laden ( vehicle to grid ) aan het publiek aan op parkeerterreinen

Na uitgebreide ontwikkeling en testen zijn we klaar om V2G-opladen aan het publiek aan te bieden. Op de test-site in Vlaanderen zijn 10 snelladers aangepast met een software-upgrade die “Smart Charging” mogelijk maakt.

Smart Charging is gebaseerd op AI-software om het opladen van elektrische voertuigen te optimaliseren. Enerzijds om tegemoet te komen aan de behoefte van de bestuurder aan rijgereedheid van de auto en lage laadprijzen, en anderzijds moeten de eigenaren van de laders de investerings- en elektriciteitskosten van hun locatie optimaliseren.

Smart Charging omvat verschillende bedieningsmodi:

Vehicle-to-building  (V2B)  bedrijfsmodus is geconfigureerd op 9 van de 10 snelladers en is nu operationeel voor het publiek. Deze laders worden aangestuurd op basis van de optimalisatie van het elektriciteitsnet van het gebouw. Het verminderen van elektriciteitspieken op het elektriciteitsnet en een beter gebruik van de opwekking van zonne-energie zijn enkele voorbeelden van drijvende krachten achter AI-software. 

De 9 bi-directionele laders maken de actieve reductie van netpieken en hergebruik van opgeslagen energie in de autoaccu’s mogelijk. De enige uni directionele DC-lader maakt de zogenaamde V1G-bedrijfsmodus of optimalisatie van de elektriciteitsvraag mogelijk.

Wij hebben Vehicle-to-grid of V2G geconfigureerd op een demonstratiesnellader. De V2G-modus maakt het mogelijk om te helpen bij het balanceren van het elektriciteitsnet.

De lader is technisch klaar voor aFFR-balancering. Elke 4 seconden wordt er een bericht ontvangen met een vermogensinstelpunt voor de laders van netbeheerders of balanceringsdiensten. Bij onbalans in het net wordt energie opgeslagen in of onttrokken aan de aangesloten autoaccu's. Het laadmanagementsysteem verdeelt het gevraagde stroominstelpunt over de aangesloten auto's. 

De laders werken volgens het carpool parkeerlaad concept en maken gebruik van onze Timesharing-technologie. De meeste laadpunten zijn verbonden met bedrijfswagens van naburige bedrijven, die gedurende de gehele werktijd verbonden zijn. Het systeem zorgt ervoor dat deze auto’s aan het einde van de werkdag worden opgeladen of tot een gewenst uur als de chauffeur eerder wil vertrekken. Deze auto's helpen bij het optimaliseren van de netwerkkosten en worden beloond met lage laadprijzen. Momenteel bedragen de kosten voor slim opladen 0,1 € per kWh!   Een deel van de laders zijn snelladers voor passerende auto's op weg naar hun eindbestemming. Ze krijgen een hogere prioriteit in het elektriciteitsverbruik dan de parkeerladers, waardoor ze zo snel mogelijk kunnen verhuizen. Zelfs deze laadstations maken goedkoop slim laden mogelijk als de bestuurder wil profiteren van het laadtarief van € 0,1 bij een mogelijke iets langere oplaadtijd. 

Het carpool parkeerlaad concept zorgt voor zeer lage investeringskosten en piekvraag naar elektriciteit voor bedrijven met 5 of meer bedrijfswagens. De IP voor dit concept werd recentelijk gepatenteerd.

Naast de snelladers zijn er ook eigen ontwikkelde stationaire batterijen geïnstalleerd, die zijn geïntegreerd in dit wereldwijde energie kostenbesparende concept voor bedrijven, gebaseerd op de opwekking van zonne-energie, het opladen van elektrische auto's en stationaire batterijen.

In combinatie met een zonnepaneel carport bent u gereed voor de energie transitie !